色々な加工

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エアコキには興味がないので、ブリーチャーをベースにCO2仕様で目立たないようにトレーサーを組みます。
ガス仕様が発売されていますが、高額なので安いエアコキで製作したいと思います。

グリップの加工が終わりました。スライドストップの削れ対策がされていないので、切り欠きが広がってきました。
ストローク量をショート化してスライドストップをキャンセルしてCO2化したいと思います。
まとまった休みなので、依頼されているM1100のマガジン加工の仕上げや電ハンG19の仕上げベネリM2の製作と作業は続きます。
  

見難いですが右上からクラックがはいってしまいました。
保証対策外だと思うので対策パーツが出たら購入したいと思います。
TTIコンバットマスターのグリップにホットスタンプ加工しました。半田ごてを逆向きにしてスタンプしました。  

グリップを交換しました。純正グリップのラバーコーティングは時間が経つとベトベトしてくるのでアングスで購入しました。
手に馴染む良いグリップです。
ジャンクのエアコキSTF12を手に入れたので何かします。  

マルイさんが認めましたね。
やはりこの部分にクラックが入るみたいです。
最近の初期ロットは問題アリですね。  

早速V10の悪い情報が出ていますね。後ろの部分が割れるみたいですが、この個体は平気そうです。CO2仕様で500発以上撃ちましたが大丈夫そうなので実戦投入したいと思います。ホルスターの加工をしました。
フルサイズのガバ用だったので切り詰めました。  

ガスカットの調整だけでですがいい感じの仕上がりになりました。発射弾数は100発以上ですが、安定して撃てるのが3マガジンです。
スプリングガイドにダンパーが内蔵されているので、耐久性もあると思います。購入直後は渋い動きをしていましたが、今はスムーズに動くようになりました。仕上げは飛び出ているマガジンをこんなイメージになるように作りたいと思います。  

早速ですがCO2仕様にしました。グリップのボンベ逃げ加工は簡単に終わりました。内部加工はガスカットのタイミングを調整しただけです。
やり方は公開しませんが、とても簡単にできます。銃に合わせてホルスターを加工したいと思います。  

V10購入しました。
各部の動きが渋いです、特にスライドストップの動きが渋く指が痛くなります。
BELLのコンバットマスターの方が滑らかに動く感じですが、慣らしをして改善されると思います。MEUマガジンどの仕様で使うか悩み中です。  

実戦での性能は問題ありませんでしたが、気になる事がありました。
マガジンキャッチが大型化され操作性は良いのですがホルスターの種類によっては押された状態だったりします。
分かりにくいですが少し動いただけでマガジンが抜けます。このタイプだと大丈夫でした。  

久しぶりでしたがフィールドがかなり改装されていました。
スッキリしていて個人的にはとても良い改修だと思います。BELLのTTIとガスセミGRYで遊んできましたが、BELLのハンドガンはあまり使えないと聞いていましたがこの個体の感想は箱出しで十分使える良い銃でした。
ブローバック弱めで物足りないですが、その分コントロールが容易でゲーム向きだと思います。
GRYはボンベを少し傾けて収納したのが正解でした。
数えていませんが、350〜400発位撃ててガス漏れも無く1日遊べました。
サイレンサーを組む予定でしたが、無くて気にならなかったのでこのままでトレーサーだけ組もうと思います。